山东鲁冠玻璃机械有限公司

空气交换器简介：  KJ空气交换器用于玻璃熔窑的空气换向马蹄焰窑炉空气交换器，其结构形式为闸板式与翻板式空气交换器。闸板与闸架均由中硅耐热球墨铸铁制成，具有工作温度高，（750℃）,勿需冷却即可连续工作，使用寿命长等特点，传动方式分为电动式、气动式。主要型号有：KJ1.6、KJ2.4、KJ4.0闸板式空气交换器。

有不少司机在下雨天开车时碰到了让人发愁的问题:前挡风玻璃起雾、后视镜模糊不清，这样的问题在晚上行车时更明显。车内外温差造成的前挡风玻璃雾气、后视镜挂水是非常影响行车视线的，变道和调头时都很危险!前挡风玻璃温度比车内温度要低煤气交换器，使得车内的水蒸气在玻璃上遇冷凝结成的小水滴附着在前挡风玻璃上，影响了正常的行车视线。

空气交换器简介：  KJ空气交换器用于玻璃熔窑的空气换向马蹄焰窑炉空气交换器，其结构形式为闸板式与翻板式空气交换器。闸板与闸架均由中硅耐热球墨铸铁制成，具有工作温度高，（750℃）,勿需冷却即可连续工作，使用寿命长等特点，传动方式分为电动式、气动式。主要型号有：KJ1.6、KJ2.4、KJ4.0闸板式空气交换器。

手动空调的朋友同样可以将风速调到较大，打开A/C空调开关，将温度调至较低，较后按下前窗除雾键，然后就静静地看着车门玻璃上的雾气散去就可以了。

自动空调的只需将自动空调开关打开，将温度调至较低，按下前窗除雾键即可。

前窗除雾功能不是用来给前挡风玻璃送风除雾的吗?其实，厂家又怎么会想不到这种问题呢，各位可以仔细看看中控板上两边是不是各自都有个固定的出风口，那就是用来给车门玻璃除雾送风用的。

空气交换器简介：  KJ空气交换器用于玻璃熔窑的空气换向，其结构形式为闸板式与翻板式空气交换器。闸板与闸架均由中硅耐热球墨铸铁制成，具有工作温度高，（750℃）,勿需冷却即可连续工作，使用寿命长等特点，传动方式分为电动式、气动式。主要型号有：KJ1.6、KJ2.4、KJ4.0闸板式空气交换器。

一 熔化量

24小时内保质保量的熔化0.5-60吨玻璃液。

二 熔化种类

不但可以熔化钠钙玻璃、k9料、乳白料等等，而且可以熔化高硼硅等多种料质。

三 熔化制式

设计成每天24小时化料，24小时生产。

四　耗电量

熔化池是专门熔化玻璃液的中心区域，其耗电量为0.8－－1.3度／公斤玻璃液。